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我国铁路总体技术水平已经进入世界先进行列

  到2012年年底,全国铁路营业里程达到9.8万公里,居世界第二位;高铁运营里程达到9356公里,居世界第一位。与此同时,我国铁路科技创新水平明显提高,在高速铁路、高原铁路、重载运输等领域取得一系列科技创新成果,总体技术水平进入世界先进行列。
  2013年,铁路将大力增强铁路科技创新能力,全面落实“十二五”铁路科技规划,促进我国由铁路规模大国迈向铁路技术强国。目前已新修订了《铁路主要技术政策》,并着力推动我国铁路技术标准纳入或上升为国际标准,带动铁路机车电器行业的蓬勃发展,增强我国铁路技术的国际影响力。还将围绕高铁领域,深化高速列车、工务工程、列控系统等关键技术的创新,健全高铁运营管理和设备维修体制及相关规章制度。
  铁道部将在新的一年里发挥对科技创新的协调、指导和服务作用,发挥企业在技术创新中的主体作用,发挥铁道科学研究院的骨干和领头作用,支持铁路内外科研院所承担铁路科研任务,推进国家研究试验平台建设。为确保铁路科技创新必要的投入,铁道部鼓励和吸引社会资金投入铁路科技研发领域,拓宽铁路科研投入的资金来源。
  2013年,全国铁路将安排固定资产投资6500亿元,其中基本建设投资5200亿元、投产新线5200公里以上。这一举动也将会带动铁路机车配件铁路机车电器等行业的进一步发展。由此也将会使就业率得到很大的提升。